“勇”争第一
来源/作者：中国建设报 发布时间：2012年10月23日 阅读次数：次
近日，中铁五局电务城通公司长沙地铁1号线1标项目经理杨勇获得了全国“优秀项目经理”称号。
中铁五局电务城通公司承担施工的长沙地铁1号线1标是综合性项目，线路总长3.4公里，合同价4.6亿元。项目包括两站两区间，采用地下连续墙围护、明挖法施工。汽车北站至福元路站区间、福元路站至新河三角洲站区间采用盾构法施工。
作为项目经理的杨勇与项目班子成员共同提出了“敢于胜利铸精品，永争第一建伟业”的项目精神，坚持“领导在现场指挥、力量在现场凝聚、问题在现场解决、经验在现场总结”工作法，大力推行标准化管理，精心组织、精于施工，制定了作业指导书、作业要点卡片、操作规程、岗位手册等，要求项目每一位技术人员，特别是现场管理人员必须熟读、熟记操作规程，确保工程质量和施工进度。
杨勇作为项目经理，以身作则，在项目部大力推行6S管理的实施。6S管理内容为整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。他以高标准、高起点、严要求推行6S管理，成立了以项目经理为组长的6S管理领导小组，统一部署；制定了项目部《6S管理办法》，从组织和制度上保证6S管理顺利实施。在实施6S管理之初遇到了阻力，但杨勇没有放弃，他坚持亲自带队定期对员工、劳务工宿舍、办公区、施工现场进行6S检查，项目办公生活环境得到了极大改善，员工的素质得到了进一步的提高，安全生产、工程质量和施工进度也都得到了保障。
杨勇说：“项目部作为公司的人才培养基地，不仅担负着为其他项目输送各类人才的重担，同时也为项目安全、优质提供人才保障。”长沙1标项目部员工平均年龄26岁，大中专毕业生占员工总数的47.5%。针对此情况，杨勇制定了项目培训方案，通过导师带徒、集中培训、现场实践等形式开展各类综合性人才培养工作。他安排部分见习生进行不同部门的轮岗培训，如土木技术和机械技术人员的轮岗、现场技术人员和合同成本管理人员的轮岗、合同成本管理人员和物资管理人员的轮岗。轮岗培训为公司培养了既掌握专业技术又懂管理的复合型人才。他说：“交叉轮岗短期内可能会给项目带来一定的压力，但从公司未来发展的角度看，是有利的。”在强化青年技术人员的专业技能的同时，他还注重培养青年技术人员的创业和团队协作精神，让他们开心工作、快乐生活。
杨勇高度重视和鼓励科技创新。在汽车北站、开福区政府站导墙施工中，杨勇组织项目总工、工程部长、技术主管等召开技术交流会，通过不断的试验、总结，最终设计出专门用于导墙施工的设备——导墙移动模架，大大提高了施工功效，原来需两天完工的12米导墙，现在只需要1天，而且施工质量还得到了业主、监理的称赞。
截至8月28日，长沙汽车北站冠梁及首道混凝土支撑全部完成，具备了大干快上的基本条件。为了加快施工进度、提高生产效率，杨勇多次组织开展劳动竞赛活动，分别开展了“抢干10天确保开钻”、“大干100天，产值突破3000万”、“大干四季度，完成车站主体围护结构”、“大干100天，完成盾构始发段车站主体结构并提供盾构下井条件”等劳动竞赛。目前，他还要求大力表彰和宣传劳动竞赛中表现突出的先进人物和事迹，营造了学习先进、争当先进、赶超先进的浓厚氛围。
在他的带领下，中铁五局长沙1标项目实现了“质量零缺陷、安全无事故、进度争第一、形象创最佳”的项目建设目标，施工生产稳步推进，安全、质量、进度、文明施工有序可控，兑现了业主工期、安全、质量、文明环保施工的各项要求，得到了湖南省领导的高度赞扬，为中铁五局电务城通公司今后在长沙地铁开拓市场奠定坚实的基础。在长沙市轨道公司月度“安全生产、工程质量、工程进度”评比会上，该项目部连续获得“工程质量流动红旗”、“长沙轨道公司2011年度轨道杯先进集体”、中铁五局“红旗项目部”、“廉洁项目示范点”等多项荣誉称号。 免责声明：本文系转载，版权归原作者所有。新益为|精益管理视野鼓励原创行为，本文因转载众多无法找到原作者。如涉及版权，请联系电话023-67015863进行删除！
中铁五局电务城通公司承担施工的长沙地铁1号线1标是综合性项目，线路总长3.4公里，合同价4.6亿元。项目包括两站两区间，采用地下连续墙围护、明挖法施工。汽车北站至福元路站区间、福元路站至新河三角洲站区间采用盾构法施工。
作为项目经理的杨勇与项目班子成员共同提出了“敢于胜利铸精品，永争第一建伟业”的项目精神，坚持“领导在现场指挥、力量在现场凝聚、问题在现场解决、经验在现场总结”工作法，大力推行标准化管理，精心组织、精于施工，制定了作业指导书、作业要点卡片、操作规程、岗位手册等，要求项目每一位技术人员，特别是现场管理人员必须熟读、熟记操作规程，确保工程质量和施工进度。
杨勇作为项目经理，以身作则，在项目部大力推行6S管理的实施。6S管理内容为整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。他以高标准、高起点、严要求推行6S管理，成立了以项目经理为组长的6S管理领导小组，统一部署；制定了项目部《6S管理办法》，从组织和制度上保证6S管理顺利实施。在实施6S管理之初遇到了阻力，但杨勇没有放弃，他坚持亲自带队定期对员工、劳务工宿舍、办公区、施工现场进行6S检查，项目办公生活环境得到了极大改善，员工的素质得到了进一步的提高，安全生产、工程质量和施工进度也都得到了保障。
杨勇说：“项目部作为公司的人才培养基地，不仅担负着为其他项目输送各类人才的重担，同时也为项目安全、优质提供人才保障。”长沙1标项目部员工平均年龄26岁，大中专毕业生占员工总数的47.5%。针对此情况，杨勇制定了项目培训方案，通过导师带徒、集中培训、现场实践等形式开展各类综合性人才培养工作。他安排部分见习生进行不同部门的轮岗培训，如土木技术和机械技术人员的轮岗、现场技术人员和合同成本管理人员的轮岗、合同成本管理人员和物资管理人员的轮岗。轮岗培训为公司培养了既掌握专业技术又懂管理的复合型人才。他说：“交叉轮岗短期内可能会给项目带来一定的压力，但从公司未来发展的角度看，是有利的。”在强化青年技术人员的专业技能的同时，他还注重培养青年技术人员的创业和团队协作精神，让他们开心工作、快乐生活。
杨勇高度重视和鼓励科技创新。在汽车北站、开福区政府站导墙施工中，杨勇组织项目总工、工程部长、技术主管等召开技术交流会，通过不断的试验、总结，最终设计出专门用于导墙施工的设备——导墙移动模架，大大提高了施工功效，原来需两天完工的12米导墙，现在只需要1天，而且施工质量还得到了业主、监理的称赞。
截至8月28日，长沙汽车北站冠梁及首道混凝土支撑全部完成，具备了大干快上的基本条件。为了加快施工进度、提高生产效率，杨勇多次组织开展劳动竞赛活动，分别开展了“抢干10天确保开钻”、“大干100天，产值突破3000万”、“大干四季度，完成车站主体围护结构”、“大干100天，完成盾构始发段车站主体结构并提供盾构下井条件”等劳动竞赛。目前，他还要求大力表彰和宣传劳动竞赛中表现突出的先进人物和事迹，营造了学习先进、争当先进、赶超先进的浓厚氛围。
在他的带领下，中铁五局长沙1标项目实现了“质量零缺陷、安全无事故、进度争第一、形象创最佳”的项目建设目标，施工生产稳步推进，安全、质量、进度、文明施工有序可控，兑现了业主工期、安全、质量、文明环保施工的各项要求，得到了湖南省领导的高度赞扬，为中铁五局电务城通公司今后在长沙地铁开拓市场奠定坚实的基础。在长沙市轨道公司月度“安全生产、工程质量、工程进度”评比会上，该项目部连续获得“工程质量流动红旗”、“长沙轨道公司2011年度轨道杯先进集体”、中铁五局“红旗项目部”、“廉洁项目示范点”等多项荣誉称号。 免责声明：本文系转载，版权归原作者所有。新益为|精益管理视野鼓励原创行为，本文因转载众多无法找到原作者。如涉及版权，请联系电话023-67015863进行删除！
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