开展班组建设的实践与思考
来源/作者：中国网 发布时间：2013年02月26日 阅读次数：次
首都机场集团公司（以下简称“集团公司”）工会为更好地服务职工群众，促进企业发展，在全国民航工会和集团公司党组的领导和支持下，从2007年起系统地开展班组建设工作。经过5年、4个阶段的努力，取得了一定成效。工作中有一些思考和收获，与业内同仁进行探讨和交流。
开展班组建设的
“德鲁克三问”
集团公司是2002年民航体制改革后组建的国内最大的机场管理集团，伴随着我国经济社会的迅速发展，安全服务水平不断提高，运输生产实现了高速增长。到2012年，所属8家干线机场和30余家支线机场共服务着国际国内90余家航空公司，1.64亿人次的中外旅客，总资产超过1100亿元，职工总数50000多人，在民航强国战略中发挥着重要作用。
有所为有所不为，找准促进企业发展和维护职工权益的结合点，打造工会工作品牌一直是我们思考和工作的主线。
开展班组建设之前，我们认真研究思考了三个问题：
第一个问题：班组建设是什么？
第二个问题：集团公司为什么要搞班组建设？
第三个问题：班组建设到底怎么搞？
班组是企业最基本的作业单元。班组建设就是通过有效的手段和方法，最大限度地调动班组成员生产的积极性、创造性，提高班组成员综合素质和班组运行效率的活动过程。国务院国资委2006年起推广班组建设，在一些行业企业积累了经验。
实现企业战略目标，提升企业发展品质，需要企业具备坚实的管理基础。而班组、班组中的每一名员工，正是履行企业使命的主体，是企业形象的代表。所以，加强基层班组建设，夯实管理基础，培养高素质员工队伍，保持企业健康活力是集团公司及其所属成员企业一项重要且长期的任务，也是工会工作服务中心、进入管理的重要载体。
随着企业的发展壮大，班组的类型、职能、结构都更加复杂和多样，“80后”、“90后”新生代员工的思维方式、行为习惯、价值追求也体现着新的特点，班组建设面临着新的挑战。在没有经验可循的情况下，我们决定“摸着石头”逐步深化。
主要做法和成效
在5年多的实践过程中，集团公司主要工作是定目标、搭平台、抓经验、促深化，调动成员单位的积极性，激发来自基层的群众智慧。
（一）把握方向，阶段推进
从一开始我们就围绕企业中心任务，结合实际适时提出要求、量化标准，确保了试点探索、全面推广、深化推进、“四型”提升等各阶段工作的有序进行。
2007年3月，集团公司工会工作会首次明确了班组建设的总体目标，并在基础管理工作较好的重庆机场集团率先进行试点。
次年10月，集团公司工会在重庆召开现场经验交流会，提出在全集团推广班组建设的要求，并有针对性地提出了班组建设规范化、标准化、科学化、可视化、人情化的“五化原则”，明确了踏实工作、奋发向上、求知创新、团结和谐、共同发展的“20字目标”。
2010年3月~5月，集团公司工会组成专项小组深入各成员企业进行班组建设调研；9月印发了《深化班组建设指导意见》，提出要打造安全、服务、经营、保障“四型”班组等要求，进一步明确了班组建设的指导思想、基本原则、总体目标、核心内容和重点工作。
2011年11月，集团公司班组建设交流暨班组长培训会明确了班组建设定位：班组建设要成为实现员工个人价值的起点，落地集团“三有”（职业有发展、工作有快乐、生活有品质）的平台，推动企业持续健康发展的源动力。
2012年2月，集团公司工会制定《“四型”优秀班组和班组长评选办法》，正式开展“四型”班组评选活动。年底，首次在2000多个班组中评选出了12个“四型”标杆班组和13个“四型”优秀班组，并确定这25个班组为集团公司安全、服务、经营、保障四方面重点培养打造的示范班组。
目前，有23个成员单位的2300个班组全面启动了班组建设工作。
（二）搭建平台，激发活力
我们通过搭建交流、培训、评比三大平台，全面激发了企业、班组、班组长3个层面的活力。
2008年，起集团公司在每年初具体布置班组建设工作，下半年组织进行单位、班组间的广泛交流研讨。2011年，集团公司组织第一批班组长开展班组管理培训并赴井冈山机场现场参观。各成员单位之间的交流随之更深入，形成了对标先进、你追我赶的良好态势。2012年的优秀班组评选，采取了由班组长、领导和专家共同评选的新方法，一人一票，同票同权，评选结果更让班组长信服，极大地调动了他们的积极性。
班组建设的深入推动了企业经营管理工作的提升和创新。首都机场股份公司的“一二三四五”新班组建设模式、重庆机场“竞、奖、荐”基层人才培养机制、商贸公司星级服务员考评机制等都是近年来在班组建设过程中实践和总结的创新模式。江西、内蒙古、黑龙江等机场集团已将班组建设延伸到了支线机场。而在班组内部，这种活力就更加明显。一批像玫瑰、彩虹、百合、李新、张彪、董建柱、井冈源班组一样的优秀班组脱颖而出。
作为“兵头将尾”的班组长更成为活力源泉。班组长积极带领大家开展活动，自身也迅速成长起来。内蒙古机场李新班组班组长李新，是一名学生态学的研究生，他带领一群文化水平并不高的驱鸟队员建立了以生态学理论为基础的鸟击防范管理模式，被评为“集团公司青春榜样”，获得内蒙古自治区和全国“五一劳动奖章”。
（三）总结提升，积沙成塔
在机场安全服务和经营管理过程中，班组发挥着巨大的“正能量”，圆满地完成了运输生产任务、重大运输保障和各种应急突发事件的处理，向中外旅客展示了“中国服务”的内涵和“第一国门”的责任。
2012年12月，首都机场贵宾公司彩虹班组、内蒙古机场集团张彪班组被评为全国民航最有影响力班组，另有23个班组被评为全国民航示范班组。在集团公司成立10周年的优秀人物评选中，李新、何正玲等基层优秀班组长入选。38个班组被评为全国及民航“工人先锋号”“青年文明号”等，20名班组长被授予“五一劳动奖章”“建功立业标兵”等荣誉称号。
班组建设工作得到了集团党组和领导班子的大力支持。2010年起，班组建设纳入集团党建工作重点任务、集团公司年度重点任务以及“四好”班子考核指标，极大地调动了成员单位的积极性。多数单位成立领导小组和工作机构，设立了班组建设专项资金。不少单位总经理、党委书记亲自担任组长，使这项工作成为“一把手工程”。
2012年，集团公司将班组建设纳入战略管理和年终绩效考评内容。集团党组书记、总经理就班组建设工作作出专门要求，集团公司相关职能部门给予高度关注，并根据班组建设情况加强了对青年人才队伍培养。班组建设取得的成绩引起集团上下高度关注，也受到民航工会和民航局领导的肯定。
几点体会
如果说，2007年试点班组建设是播下一粒种子，那么，经过5年多的精心耕耘，我们收获的则是一幅花香满枝头的美丽景象。随着班组建设的不断深入，我们也在认真总结、思考，主要有三点体会：
（一）坚持做正确的事
班组建设必须与企业中心工作有机融合。2010年，集团公司工会结合集团战略落地的需要，创造性地提出了安全、服务、经营、保障“四型”班组创建。在工作中，安全型班组认真落实安全责任，提高风险防控能力，营造安全文化氛围；服务型班组不断丰富中国服务内涵，提高服务品质，提升客户满意度；经营型班组致力于开拓市场，创新经营手段，提升企业效益；保障型班组持续提高服务保障技能，完善技术操作流程，提高后勤保障水平。各型班组在做好基础工作的前提下，围绕各自核心业务进行了深入的实践和探索，提高了工作效率，推动了管理创新。
（二）按规律办事
我们一直本着干实事、求实效的原则，不急于求成，分步实施、分级管理、以点带面、自主创新。实践证明，那些真正优秀的班组，都是通过大胆实践、脚踏实地干出来的。班组的工作也像他们的日志一样严谨细致，没出现过任何差错。而在内蒙古机场张彪班组，一群高学历的年轻人主动担当，勤奋钻研，参与编写了全套的安全管理体系，有效促进了机场的安全工作。
（三）人是决定因素
我们认为，一切工作的出发点和落脚点，都应该是人，是我们的员工。他们是班组建设的核心，只有他们在班组中找准了自己的价值，班组建设才会持续健康推进，才能实现由自上而下被动接受向自下而上主动作为，由完善基础管理向推动自主创新，由“要我做”到“我要做”的转变。
当基层员工的需要受到尊重，价值得到展现，他们的活力和智慧就能释放出无穷的能量。在首都机场3号航站楼问询彩虹班组，“人人都是管理者”的理念深入人心，员工个个成为世界最大的航站楼里问不倒、难不住的“百科全书”，仅2012年就收到来自世界各地的表扬信1000余封。
班组是一个综合平台，既承载了企业经营管理的主要任务，也是连接企业与广大员工的纽带，是保障员工权益、提高企业和谐度的载体。5年、4个阶段的班组建设工作，让各级管理者和班组成员都深深体会“建班组就是建企业，抓班组就是抓管理、抓安全、抓服务、抓效益”的内涵。
对照党的十八大精神和中国特色社会主义工会道路的要求，我们的工作还有很多需要改进和提升的方面，班组建设工作仍然大有可为。新的一年，新的开端，我们也将继续努力，推动首都机场集团公司班组建设之路走得更远。 免责声明：本文系转载，版权归原作者所有。新益为|精益管理视野鼓励原创行为，本文因转载众多无法找到原作者。如涉及版权，请联系电话023-67015863进行删除！
开展班组建设的
“德鲁克三问”
集团公司是2002年民航体制改革后组建的国内最大的机场管理集团，伴随着我国经济社会的迅速发展，安全服务水平不断提高，运输生产实现了高速增长。到2012年，所属8家干线机场和30余家支线机场共服务着国际国内90余家航空公司，1.64亿人次的中外旅客，总资产超过1100亿元，职工总数50000多人，在民航强国战略中发挥着重要作用。
有所为有所不为，找准促进企业发展和维护职工权益的结合点，打造工会工作品牌一直是我们思考和工作的主线。
开展班组建设之前，我们认真研究思考了三个问题：
第一个问题：班组建设是什么？
第二个问题：集团公司为什么要搞班组建设？
第三个问题：班组建设到底怎么搞？
班组是企业最基本的作业单元。班组建设就是通过有效的手段和方法，最大限度地调动班组成员生产的积极性、创造性，提高班组成员综合素质和班组运行效率的活动过程。国务院国资委2006年起推广班组建设，在一些行业企业积累了经验。
实现企业战略目标，提升企业发展品质，需要企业具备坚实的管理基础。而班组、班组中的每一名员工，正是履行企业使命的主体，是企业形象的代表。所以，加强基层班组建设，夯实管理基础，培养高素质员工队伍，保持企业健康活力是集团公司及其所属成员企业一项重要且长期的任务，也是工会工作服务中心、进入管理的重要载体。
随着企业的发展壮大，班组的类型、职能、结构都更加复杂和多样，“80后”、“90后”新生代员工的思维方式、行为习惯、价值追求也体现着新的特点，班组建设面临着新的挑战。在没有经验可循的情况下，我们决定“摸着石头”逐步深化。
主要做法和成效
在5年多的实践过程中，集团公司主要工作是定目标、搭平台、抓经验、促深化，调动成员单位的积极性，激发来自基层的群众智慧。
（一）把握方向，阶段推进
从一开始我们就围绕企业中心任务，结合实际适时提出要求、量化标准，确保了试点探索、全面推广、深化推进、“四型”提升等各阶段工作的有序进行。
2007年3月，集团公司工会工作会首次明确了班组建设的总体目标，并在基础管理工作较好的重庆机场集团率先进行试点。
次年10月，集团公司工会在重庆召开现场经验交流会，提出在全集团推广班组建设的要求，并有针对性地提出了班组建设规范化、标准化、科学化、可视化、人情化的“五化原则”，明确了踏实工作、奋发向上、求知创新、团结和谐、共同发展的“20字目标”。
2010年3月~5月，集团公司工会组成专项小组深入各成员企业进行班组建设调研；9月印发了《深化班组建设指导意见》，提出要打造安全、服务、经营、保障“四型”班组等要求，进一步明确了班组建设的指导思想、基本原则、总体目标、核心内容和重点工作。
2011年11月，集团公司班组建设交流暨班组长培训会明确了班组建设定位：班组建设要成为实现员工个人价值的起点，落地集团“三有”（职业有发展、工作有快乐、生活有品质）的平台，推动企业持续健康发展的源动力。
2012年2月，集团公司工会制定《“四型”优秀班组和班组长评选办法》，正式开展“四型”班组评选活动。年底，首次在2000多个班组中评选出了12个“四型”标杆班组和13个“四型”优秀班组，并确定这25个班组为集团公司安全、服务、经营、保障四方面重点培养打造的示范班组。
目前，有23个成员单位的2300个班组全面启动了班组建设工作。
（二）搭建平台，激发活力
我们通过搭建交流、培训、评比三大平台，全面激发了企业、班组、班组长3个层面的活力。
2008年，起集团公司在每年初具体布置班组建设工作，下半年组织进行单位、班组间的广泛交流研讨。2011年，集团公司组织第一批班组长开展班组管理培训并赴井冈山机场现场参观。各成员单位之间的交流随之更深入，形成了对标先进、你追我赶的良好态势。2012年的优秀班组评选，采取了由班组长、领导和专家共同评选的新方法，一人一票，同票同权，评选结果更让班组长信服，极大地调动了他们的积极性。
班组建设的深入推动了企业经营管理工作的提升和创新。首都机场股份公司的“一二三四五”新班组建设模式、重庆机场“竞、奖、荐”基层人才培养机制、商贸公司星级服务员考评机制等都是近年来在班组建设过程中实践和总结的创新模式。江西、内蒙古、黑龙江等机场集团已将班组建设延伸到了支线机场。而在班组内部，这种活力就更加明显。一批像玫瑰、彩虹、百合、李新、张彪、董建柱、井冈源班组一样的优秀班组脱颖而出。
作为“兵头将尾”的班组长更成为活力源泉。班组长积极带领大家开展活动，自身也迅速成长起来。内蒙古机场李新班组班组长李新，是一名学生态学的研究生，他带领一群文化水平并不高的驱鸟队员建立了以生态学理论为基础的鸟击防范管理模式，被评为“集团公司青春榜样”，获得内蒙古自治区和全国“五一劳动奖章”。
（三）总结提升，积沙成塔
在机场安全服务和经营管理过程中，班组发挥着巨大的“正能量”，圆满地完成了运输生产任务、重大运输保障和各种应急突发事件的处理，向中外旅客展示了“中国服务”的内涵和“第一国门”的责任。
2012年12月，首都机场贵宾公司彩虹班组、内蒙古机场集团张彪班组被评为全国民航最有影响力班组，另有23个班组被评为全国民航示范班组。在集团公司成立10周年的优秀人物评选中，李新、何正玲等基层优秀班组长入选。38个班组被评为全国及民航“工人先锋号”“青年文明号”等，20名班组长被授予“五一劳动奖章”“建功立业标兵”等荣誉称号。
班组建设工作得到了集团党组和领导班子的大力支持。2010年起，班组建设纳入集团党建工作重点任务、集团公司年度重点任务以及“四好”班子考核指标，极大地调动了成员单位的积极性。多数单位成立领导小组和工作机构，设立了班组建设专项资金。不少单位总经理、党委书记亲自担任组长，使这项工作成为“一把手工程”。
2012年，集团公司将班组建设纳入战略管理和年终绩效考评内容。集团党组书记、总经理就班组建设工作作出专门要求，集团公司相关职能部门给予高度关注，并根据班组建设情况加强了对青年人才队伍培养。班组建设取得的成绩引起集团上下高度关注，也受到民航工会和民航局领导的肯定。
几点体会
如果说，2007年试点班组建设是播下一粒种子，那么，经过5年多的精心耕耘，我们收获的则是一幅花香满枝头的美丽景象。随着班组建设的不断深入，我们也在认真总结、思考，主要有三点体会：
（一）坚持做正确的事
班组建设必须与企业中心工作有机融合。2010年，集团公司工会结合集团战略落地的需要，创造性地提出了安全、服务、经营、保障“四型”班组创建。在工作中，安全型班组认真落实安全责任，提高风险防控能力，营造安全文化氛围；服务型班组不断丰富中国服务内涵，提高服务品质，提升客户满意度；经营型班组致力于开拓市场，创新经营手段，提升企业效益；保障型班组持续提高服务保障技能，完善技术操作流程，提高后勤保障水平。各型班组在做好基础工作的前提下，围绕各自核心业务进行了深入的实践和探索，提高了工作效率，推动了管理创新。
（二）按规律办事
我们一直本着干实事、求实效的原则，不急于求成，分步实施、分级管理、以点带面、自主创新。实践证明，那些真正优秀的班组，都是通过大胆实践、脚踏实地干出来的。班组的工作也像他们的日志一样严谨细致，没出现过任何差错。而在内蒙古机场张彪班组，一群高学历的年轻人主动担当，勤奋钻研，参与编写了全套的安全管理体系，有效促进了机场的安全工作。
（三）人是决定因素
我们认为，一切工作的出发点和落脚点，都应该是人，是我们的员工。他们是班组建设的核心，只有他们在班组中找准了自己的价值，班组建设才会持续健康推进，才能实现由自上而下被动接受向自下而上主动作为，由完善基础管理向推动自主创新，由“要我做”到“我要做”的转变。
当基层员工的需要受到尊重，价值得到展现，他们的活力和智慧就能释放出无穷的能量。在首都机场3号航站楼问询彩虹班组，“人人都是管理者”的理念深入人心，员工个个成为世界最大的航站楼里问不倒、难不住的“百科全书”，仅2012年就收到来自世界各地的表扬信1000余封。
班组是一个综合平台，既承载了企业经营管理的主要任务，也是连接企业与广大员工的纽带，是保障员工权益、提高企业和谐度的载体。5年、4个阶段的班组建设工作，让各级管理者和班组成员都深深体会“建班组就是建企业，抓班组就是抓管理、抓安全、抓服务、抓效益”的内涵。
对照党的十八大精神和中国特色社会主义工会道路的要求，我们的工作还有很多需要改进和提升的方面，班组建设工作仍然大有可为。新的一年，新的开端，我们也将继续努力，推动首都机场集团公司班组建设之路走得更远。 免责声明：本文系转载，版权归原作者所有。新益为|精益管理视野鼓励原创行为，本文因转载众多无法找到原作者。如涉及版权，请联系电话023-67015863进行删除！
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